Проект "Пермский первенец" относится к тематическому направлению "Я горжусь" и направлен на освещение ярких и славных страниц отечественной истории.

Кама по величине стоит на четвертом месте среди рек европейской части России, неудивительно, что она стала важным водным путем. Первые корабли на ней появились задолго до создания пароходов. Так, весь XVIII век и большую часть XIX века судоходство на Каме основывалось на каторжном труде бурлаков, поскольку суда не могли плыть против течения.
В 1841 году на Суксунском заводе под руководством механика Петра Ивановича Тимкина был построен первый в мире пароход с железным корпусом. Он получил название «Никита Демидов» и использовался для сплава чугуна по Каме и Волге. Регулярное пароходное движение на Каме началось с 1846 года, когда было создано “Пермское пароходное общество”.
Всего на Каме в период с 1846 по 1917 гг. существовало примерно 36 различных пароходных компаний, по реке плавали 400-500 пароходов, принадлежавших этим компаниям.

Весь Камский флот был, по сути, уничтожен во время Гражданской войны. Речь идет о так называемом Лёвшинском пожаре 1919 года. Во время этого пожара погибла большая часть речного флота. О природе пожара историки спорят до сих пор.
Городу потребовалось немало времени на восстановление после разрухи Гражданской войны. Что касается пароходов, то в 1931 году в Перми был основан судостроительный завод «Кама». Уже в 1932 г. он выпустил первое судно – буксирный пароход «Пермский первенец», мощностью в 150 л.с. Всего в довоенные годы было построено около 135 буксирных пароходов.

В наши дни, обнаружение судна, которое предположительно может являться буксирным пароходом 1930х годов постройки - это большая удача. Используя современное оборудование и высококлассных специалистов мы можем детально изучить найденное судно, узнать больше о истории кораблестроения в Перми и рассказать об этом жителям региона.

1. Проведение подводного обследования затонувшего судна и подготовка фото и видеоматериалов для документального фильма.
2. Проведение анализа результатов водолазного обследования и архивных данных совместно с ведущими историками нашего региона
3. Создание документального фильма "Пермский первенец"
4. Доведение документального фильма «Пермский первенец» до целевой аудитории и его информационное сопровождение.

В 2026 году исполняется 180 лет создания «Пермского пароходного общества» и 185 лет с момента, когда на Суксунском заводе был построен первый в мире пароход с железным корпусом. Он получил название «Никита Демидов».Пермь – это город, который невозможно представить без Камы и судоходства.
Судостроение в Перми сейчас испытывает новый виток развития. На Пермской судоверфи создаются новые современные судна для многих регионов нашей страны. Но так же важно сохранить и исторические вехи судостроения региона, оценить и увековечить вклад предков в развитие отрасли. У нас есть уникальный шанс успеть застать настоящий образец судостроения в сохранном виде и рассказать о нем жителям Пермского края. Проект важен именно сейчас, пока не упущено время, есть оборудование и специалисты готовые выполнить эти работы.
Несомненно большинство СМИ региона будут освещать наш проект на своих ресурсах, ведь о самой находке затонувшего судна было написано более 50 публикаций в СМИ и на официальных ресурсах Администрации губернатора Пермского края. Публикации вызвали огромный общественный резонанс, в коментариях жители города высказывали свои предположения и активно обсуждали находку.
Обнаруженное затопленное судно является отличным объектом для изучения с исторической точки зрания, а так же для просвещения жителей региона об истории родного края. Созданный документальный фильм позволит увидеть этот уникальный объект от первого лица. Фильм раскроет ньюансы водолазной работы, покажет все этапы этой рискованной профессии. Жители края смогут увидеть кадры подводной съемки, которые им вряд ли довелось бы увидеть лично.
Несомненно фильм будет интересен жителям региона, так как откроет еще одну страницу истории наших предков.

Пермский край

1. Жители Пермского края, интересующиеся историей региона