Промышленная история – это созидательная тема для «сборки смыслов» любого поколения. Вся страна гордится первым полетом в космос (ракета 8К72 Юрия Гагарина была собрана на заводе в Куйбышеве) и, главное, не перестанет никогда гордится. Понятно, что этот факт чтим во всем мире, но это один из примеров того, как работает сознание: «Мы сделали это первыми, значит, Россия лучшая страна».
Но между тем локальные истории не менее важны. Именно из них сплетается крепкий канат нашей идентичности.
Мы говорим про историю промышленного наследия, чтобы получить несколько важных эффектов.
1) «Я знаю – я горжусь». Повышение патриотического сознания людей через знания об истории своего города.
2) Воссоздание пласта информации об индустриальной истории Куйбышева путем сбора несистематизированных, разрозненных, разноформатных источников. А через это – обработка и объединение этой информации в одной точке для легкого поиска и пользования этой информации. Особенную актуальность мы видим для системы образования, где изучается история родного края.
3) Воссоздание истории выдающихся героев – тружеников советского периода, которые незаслуженно забыты. Это важно в частности, и для того, чтобы с человеком "говорили" городские топонимы. Например, есть в Самаре улица Земеца. Но для большинства горожан это просто имя собственное. Надо напомнить людям, что герой Социалистического труда Виктор Петрович Земец – выдающийся руководитель Куйбышевского авиационного завода, под руководством которого налаживалось производство самолета ТУ-154 и который стал инициатором установки двух главных трудовых монументов Самары – «Самолет ИЛ-2» и «Монумент Славы»
4) Популяризация промышленных специальностей. В советском союзе была очень правильная политика с помощью культурных проектов формировать устремления граждан. Была снята целая плеяда фильмов про рабочие специальности, которые формировали образ героя. Сейчас таких не хватает. Поэтому рассказ о промышленном наследии города и его героев через современный видео-контент поможет повысить лояльность молодежи к рабочим специальностям, закрепит в их сознании ценность человека труда, заводчанина.
5) Новая информация позволит раскрыть потенциал некоторых территорий так называемого "ржавого пояса", где можно будет создавать новые экскурсионные маршруты на основе полученных знаний. Это очень перспективное направление, которым стоит заниматься отдельно, но проект должен дать толчок этому экскурсионному движению.
6) В Самаре уже больше 10 лет говорят о создании Музея трудовой славы. Этим проектом мы планируем заложить основу содержательной части этого музея. Ресурс станет точкой сбора информации о рабочем подвиге страны и горожан в годы ВОВ, о появлении новых промышленных узлов, о миграции семей и предприятий, о быте и культуре людей периода 1941 – 1990 годов.
7) Установление связи поколений через историю своей семьи. Этот проект поднимет эмоциональный фон старшего поколения, которое публично поделиться своими историями

1. Выявить информацию и круг людей, причастных к работе предприятий г. Куйбышева через различные технологии
2. Разработать способ подачи материала об индустриальном наследии, интересный широкому кругу лиц
3. Максимально распространить информацию в разных форматах по медиа

Сердце всех атомных подводных лодок и ледоколов Советского Союза и потом России создавалось в Куйбышеве на заводе "Рейд", токарные станки Средне-волжского станкозавода закупала Швейцария для обучения своих специалистов - шабровщиков, подшипниками с 4 ГПЗ был укомплектован первый советский луноход. Это только несколько фактов о не самых известных предприятиях города Самары. Есть еще добрая сотня историй, которая показывает великие достижения индустриальной эпохи Советского Союза. Эпохи, которая не оставила следа в сети Интернет и сегодня хранится редкими энтузиастами, - бывшими сотрудниками больших советских заводов.
Это наследие наших отцов и матерей, которое мы должны также бережно сохранять, как и наследие наших дедов. Эту память поддерживают те предприятия, которые продолжают работать. И мы видим особенно последние годы, как растет интерес к патриотической тематике, как начинают пользоваться спросом экскурсии в заводские музеи и на промышленные предприятия, потому что этот пласт хранит огромный интерес о созидательном советском времени.
А что делать с теми заводами, которых нет на карте? Откуда черпать информацию об их истории? Да, в архивах Самары есть справочники и сборники, рассказывающие сухим языком статистики о количестве отгруженной предприятиями Куйбышева продукции, о производительности труда и т.д. Например, такую информацию можно найти в сборниках «Промышленное развитие Куйбышевской области 1946-1958 гг. Сборник документов. - Куйбышев: Куйбышевское кн. изд-во, 1988. - 227 с», «Промышленное развитие Куйбышевской области (1959-1965). Сборник документов. - Куйбышев: Куйбышевское кн. изд-во, 1989. - 254 с»., «Промышленность Средней Волги. Самара, 1931». И то эти книги доступны только читателям госархива, потому что они не оцифрованы и вряд ли будут.
Именно поэтому мы хотим написать летопись заводов города Куйбышева, на которых работало суммарно более 120 000 человек еще каких-то 30-35 лет назад, использовав для этого современные популярные форматы.

Самарская область

1. Туристы и горожане, которые интересуются промышленной историей Самары и Самарской области
2. Краеведы, экскурсоводы, работники музеев и архивов, которые работают с этой информации и видят в ней ценность
3. Ветераны предприятий, которые работали на заводах города Куйбышев в советский период и члены их семей